La Ciclét

La llave allen y la alta traición

2011-09-01T12:02:00.000-03:00

por Francisco Jaime (amigo de la casa)

Estaba buscando el bendito “cortaplumas multi llave” para hacerle un regalo a mi sobrinito gringo, quien a sus jóvenes 12 años recorre en su bici los mágicos bosques de la carolina del norte. Como no recordaba bien en que calle estaba la bicicletería donde podría estar la herramienta, opté por ir por Montevideo rumbo al congreso de ratones. Llegando a Rivadavia noto de que no es esa la calle, pero, veo una ferretería-venta de repuestos de moto y nosé porque, entre allí. Lo primero que veo es un block de un motor para bicicleta enorme (ahí pude constatar porqué las ultimas bicis a motor desarrollan velocidades, ruidos y humos grotescos). Le explico al que entendía lo ke kería y lo ke me ofreció fue una mariposa ke tenía todo ke kieras menos las llaves allen ”….y tiene un serrucho, una pinza… ah y esta lima (del grosor para un barrote de cárcel) que te sirve para limarte las uñas…” Evidentemente el gordo motoneta es mas macho que yo.

Bueno, de ahí fui para Talcahuano y encontré la bicicletería y compre la famosa herramienta 6 llaves allen más 2 destornilladores, uno Phillips y otro común, todo como si fuera un cortapluma... a 25 pesos… una bicoca….Pero claro le faltaba una cartuchera–estuche… (porke sino kedaba como ke se la tiraba por la cabeza, en el fondo era un regalo...). Así ke como no keria irme a la central de policía donde hay unos simpáticos negocios para uniformados dije "voy a las casas de camping": Una peor que la otra, lo único rescatable al relato es que en una justo la cartuchera ke iba era más cara que otras de mayor tamaño, y en otra me dicen “yo solo vendo cartucheras de las herramientas que me compran”. Matate, ojala ke ese tiburón de rio que tanto keres atrapar te coma un dedo! Bueno voy para la policía y entro en varios locales hasta que en uno encuentro una cartuchera ke va como piña… Mientras me atienden entran dos policías que, al principio, no me avive de sus presencias. Mientras esperaba mi vuelto siento que uno me mira, lo miro, noto que era un bicipolicia/infantería que mira mi mano, miro mi mano que sostenía mi tan monona herramienta… miro hacia el otro lado (hacia la calle) como para no dar charla y veo una bicicleta policial negra (no azul)… y ahí fui que comprendí que estaba en medio de una trampa, que ni la izquierda ni Altamira podrán salvarme, rápidamente agarre el vuelto y cuando salgo me encuentro que esta bicicleta policial negra* (también la del compañero que estaba detrás y que no podía ver desde el negocio) tenía MOTOR y decía comisaria 5…

¿Esto me habrá pasado por desear a la hija de Kusturica? (ke de seguro toma sol en bolas).

*las que siempre vi son azules policiales, no negras (¿será una nuevo grupo policial?)

2011-08-24T11:42:00.000-03:00

Ciemmona 2011

El fin de semana del 27 al 29 de mayo se llevó a cabo la Ciemmona 2011 en Roma. La Masa Crítica Interplanetaria.
Tarde pero seguro, el diálogo previo vía video entre Gabriel y un servidor de La Ciclét.
Cuando se pueda, la crónica en imágenes.

2011-07-25T02:24:00.002-03:00

La visita de David Byrne según Ezequiel García

Página publicada en Ñ, suplemento cultural de Clarín, 23 de julio 2011.

Ezequiel García es artista plástico e historietista.

www.creciendoenpublico.com.ar

Lean una "versión texto" de la visita del rocker en http://lafabricicleta.blogspot.com/

2011-06-30T00:35:00.000-03:00

Cosas que pueden notarse (más fácilmente) si uno va en bici

Casa demolida en 2010.

Cartel colocado en junio de 2011.

La ley 2548 de la Legislatura de la CABA habla desde 2007 de los "Edificios Representativos".
El Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo se encarga desde 1944 de "Atender los casos de ética y aplicar las sanciones dispuestas por la Junta Central de los Consejos Profesionales de Agrimensura, Arquitectura e Ingeniería".

¿qué onda?

2011-05-20T13:30:00.002-03:00

2011-04-12T18:36:00.002-03:00

Apuntes sobre las ciclovías

Algunas consideraciones personales sobre tan controvertida medida del GCBA (controvertida, para los ambientes bicicletísticos, claro, porque al lado de todo lo que vendrían a ser "las cosas importantes", es bastante insignificante, la verdad)

No son seguras.

Basta transitar algunas cuadras por cualquier ciclovía (CV) para constatar que la sensación de seguridad inicial es falsa: obstáculos* que generan la necesidad de “volver a la calle” (si consideramos a la CV un espacio ajeno a ella), mala señalización en lo que respecta a giros y detenciones, interrupciones abruptas de la CV (en algunos casos generando que el ciclista quede, de pronto, en sentido contrario al tránsito de autos), motos circulando a toda velocidad, etc.

*Los obstáculos pueden ser de diferentes tipos. Una clasificación superficial:

Privados: autos u objetos móviles dejados en el espacio de la CV por algún vecino “desprolijo” (que toda la vida estacionó en ese lugar).

Públicos: contenedores, desechos, vehículos pertenecientes a la “administración pública”.

Geográficos: accidentes diversos (desde leves depresiones, hasta quebradas y cañadones).

Relativos la imbecilidad: aquí entrarían los casos en que, en el afán por construir la CV, no se tuvo la precaución de retirar ciertos obstáculos que quedaron dentro de la vía (y que de esta forma se vuelven más difíciles de remover). El ejemplo más común son los autos abandonados.

No favorecen la circulación general del tránsito.

Hay demasiados tramos de las CV que fueron construidos en zonas de carga y descarga de camiones, sobre paradas de ómnibus, sobre paradas de taxis, frente a colegios... esto genera que estos vehículos deban: o bien detenerse dentro de las CV lanzando a los velocipedistas al espacio vedado; o bien hacerlo por fuera de la CV, provocando el odio del resto de los autos (no voy a hablar de lo complicado que debe resultar pasar una carretilla repleta de telas por sobre un cordón de hormigón).

Fomentan la violencia.

Las CV se volvieron el “espacio de confinamiento” de las bicicletas. En cualquier otro lugar donde ellas se encuentren son despreciadas y merecen ser puestas en su sitio. Las formas van desde el insulto al más convincente encierro, pasando por el prepotente pero sutil “fino”.

Los “muritos” de hormigón constituyen (junto con las rejas de las plazas, ciertos elementos de mobiliario público y otros dispositivos de control) un elemento más de la embestida contra la democracia en el espacio público.

La autonomía es un elemento esencial del transporte en bicicleta. Con la CV no se puede ir “donde quiero”.

Es una forma relativamente económica de llenar a la ciudad con discursos sobre lo “eco” y lo “sustentable”, que están tan bien vistos. Pero en el caso porteño el eje está centrado en acumular km de CV, sin importar la coherencia en su trazado y lo perdurable del plan.

Mejorando la educación (y como consecuencia la educación vial), favoreciendo la tolerancia y el respeto, pensando el espacio público como un espacio de intercambio, la ciclovía se vuelve obsoleta, o pasa a ser una simple marca en la calle.

Dice el arq. Ricardo Livingston en una nota a la revista MU de abril de 2007: “A lo largo de la historia de la humanidad los muros nunca lograron su objetivo. Ni la Muralla China, ni la línea Maginot, ni el Muro de Berlín. (...) Una vez levantada la valla, las diferencias se agudizan, crecen los resentimientos y aumentan los prejuicios. Las diferencias tienden a desaparecer cuando la gente se encuentra, se cruza, trabaja en común en pos de conseguir lo mismo”.

2011-03-07T10:05:00.003-03:00

10 de marzo de 1993

Ese día los trenes partieron de las estaciones de origen y pararon en todas las estaciones de la red dejando los últimos pasajeros. Al volver a Buenos Aires lo harían sin parar y completamente vacíos.

Este 10/3 se conmemora aquel día. Acercate a tu estación. A las 18:30, desde todas las terminales partirá una movilización hasta la Plaza de Mayo.
Campanas, silbatos, bandas de música, todos están invitados.
Algo queda por hacer.

http://www.10marzo1993.com/

2011-02-24T23:35:00.006-03:00

Pensar globalmente, actuar localmente

"Local character" is thus no mere accidental old-world quaintness, as its mimics think and say. It is attained only in course of adequate grasp and treatment of the whole environment, and in active sympathy with the essential and characteristic life of the place concerned."

Patrick Geddes. Cities in Evolution (1915).

"Carácter local" no sólo es una singularidad accidental del viejo mundo, como sus imitadores piensan y dicen. El "Carácter local" es alcanzado sólo en el momento de la comprensión y el tratamiento adecuado de todo el entorno, y en solidaridad activa con la vida esencial y característica del lugar en cuestión".

(foto: stencil de Banksy)

2011-02-03T13:56:00.002-03:00

2011-01-27T03:28:00.002-03:00

Va tomando forma la página de Born in Garage, el taller de Santiago Oliver.
Mucha suerte!!!
A visitarla!!!
A visitarlo!!!
A llevarle bicis!!!

Porque Santi tiene unas cajas pedaleras que son la locura, yo le puse una a mi bici y anda que no la ves. Además consigue unos manubrios y unos dínamos y unas tuercas únicas!!! y escuchá lo que te digo Ú-NI-CAS. Te cuento la de mi hermano: Rafa quería una masa con cambios Sturmey-Archer para ponerle a su bici, y rompía las bolas, y rompía las bolas... que cuánta multiplicación traen, que dónde las consigo... en fin, empezó a buscar por las bicicleterías (vos viste lo obsesivo que se pone cuando algo se le mete en la cabeza), buáh, fue a Busato y le dijeron que no existía, y que si existía ellos no las traían porque estaban en dólares, y ellos dólares no tocan por cuestiones religiosas.
Después pasó por Runner Bike... Lo miraron. Rafa los miró. Nadie dijo nada. Rafa intentó saludar
PARÁ!!- lo frenó uno, -¿estás depilado?-.
Eh... no- respondió Rafa.
Ok, entonces te voy a tener que cobrar el recargo-
Está bien...- Fijate lo que es capaz de hacer este hombre por una masa de mierda!!!!- ¿Tenés masas.. que esto que el otro? (le explicó)
Si-
¿A qué multiplicación equivalen?-
Yo que se... unos mil euros, todo carbono.
Digo, si sabés...
Mérida, yo las andé en el iron de Coronel Sabiolo, tienen una leva que se pasa automáticamente y los pelos no se te encarnan. Sistema español. 100% japón...
Rafa corrió a Nodari, una de las bicicleterías más surtidas de la capital, uno de los negocios donde mejores materiales tienen, un lugar donde se juntan los mejores mecánicos a competir diciendo de memoria las medidas en-pul-gadas de todos los caños serie Vitus del '71 al '83 y su equivalente en Columbus... Muy bien, en ese templo del bicicletismo, a Rafa le dijeron: "Noooooooo!!! para eso llamalo a Santiago Oliver, él te va a ayudar". EN-NO-DARI!!!!!!!!! ¿Me entendés? Por eso te digo, por eso les digo a todos: ANDÁ DE SANTI!!!!! VAYAN DE SANTI!!! VAYAN!!!

2011-01-26T20:33:00.000-03:00

Imagen tomada de Andando en Bici Carajo, grandes bicicletistas de ecuador.

2011-01-18T00:14:00.003-03:00

Así es el calor

Texto extraído del reglamento de la Unión Ciclista Internacional para pruebas de carretera:

Avituallamientos
2.3.025 En las pruebas o etapas cuya distancia no sobrepase el 150 Km se aconseja realizar únicamente, los avituallamientos, desde el coche de equipo, mediante bolsa o bidón. Los corredores deberán descender a la altura del coche de su director deportivo. El avituallamiento sólo podrá hacerse detrás del coche de comisario y en ningún caso dentro del pelotón o en la cola del mismo. Si se forma un grupo de escapados de 15 corredores o menos, el avituallamiento es autorizado en cola de este grupo.

2.3.026 En el resto de pruebas o etapas, además de las disposiciones especificadas, los organizadores deben prever zonas reservadas al avituallamiento. Las zonas de avituallamiento estarán señalizadas. Serán lo suficientemente largas como para permitir un buen desarrollo de las operaciones.
Los avituallamientos se realizarán pie a tierra por parte del personal de los equipos, con exclusión de cualquier otra persona. Se realizarán de una sólo lado de la carretera, obligatoriamente del lado del sentido de la circulación que establezca el código de cada país.
2.3.027 Está prohibido el avituallamiento en las ascensiones, en los descensos, así como en los 50 primeros y en los 20 últimos kilómetros.

2011-01-17T14:18:00.000-03:00

2011-01-14T19:59:00.003-03:00

La primera del año
Un vídeo de Chiko Haime y Cesc Sabaté.

Desde su casa de descanso en Sant Celoni, nuestro editor invitado advierte: "Este vídeo sí tiene sonido collons!!!! Subid el volumen y tened paciencia".

Las fotos de César Mazzieri desde la intimidad de su ciclocaverna

y pronto la 2ª masa nocturna!!!

2011-01-06T20:13:00.004-03:00

La Masa Crítica de enero

La foto es de nuestro kámeraman amigo Chico Haime, que también ha filmado.
Publicaremos el vídeo en cuanto Cesc Sabaté (montajista interino de La Ciclét) se sacuda la modorra y se decida a trabajar el material.

2010-12-23T13:22:00.001-03:00

AVISO

Osvaldo Benvenuti (con cierto escepticismo) estrena blog. Allí figura su actividad como entrenador, las noticias de sus entrenados (profesionales y no tanto), y un pequeño archivo fotográfico im-per-dible.
Para los que quieran andar cada vez más rápido:

http://bticiclismo.blogspot.com/

ADVERTENCIA: mi padre es buena gente y está cada vez más "bicirelajado", pero no le vengan el primer día con manubrios dados vuelta o cartelitos estencileados.

Casco, calza y a pedalear derecho.

2010-12-17T20:07:00.007-03:00

Un pacífico ejército sobre ruedas

Una vez al mes, bicicletistas toman las calles en masse en la Masa Crítica

por Pablo Toledo

Buenos Aires Herald

Cuando estás andando en bicicleta por una autopista (un lugar muy ilegal para las bicis, para empezar), hay un sonido que definitivamente no queres oír: "Psssssss". Después de 10 años de andar sin un solo pinchazo, un trozo de cristal –seguramente el souvenir de algún accidente- había apuñalado mi rueda trasera. Obviamente, no llevaba un kit de parches o una cámara de repuesto. Estaba frito.

Pero yo no estaba en una solitaria misión suicida explorando la Autopista Illia (la corta curva elevada al final de la Avenida 9 de Julio) sobre dos ruedas: yo era parte de la Masa Crítica Buenos Aires, versión local de Critical Mass. Más de 1.000 bicicletistas estaban en esto conmigo. Me detuve a un costado y le pregunté a uno de ellos si había tenido la previsión de llevar herramientas. "Yo no, pero seguramente haya alguien que si."
Y he aquí que diez segundos más tarde se detuvo un ciclista de camiseta naranja, preguntó cuál era el problema, me dedicó una severa mirada de "vos tendrías que saber cómo se hacen las cosas", y me ofreció la posibilidad de elegir una cámara nueva o un parche. Tres más se unieron para ofrecer una mano, e incluso una segunda cámara de repuesto. Camiseta Naranja procedió a dar vuelta mi bicicleta, quitó la rueda, colocó la cámara a mano limpia, volvió a poner la rueda y la infló más rápido que el equipo de boxes de Michael Schumacher. Dos minutos más tarde estábamos persiguiendo a los demás, fuera de la autopista y seguros en nuestro camino hacia el resto de una tarde de diversión en bicicleta. La Masa, lo acababa de aprender, se cuida a sí misma.
No bloqueamos el tráfico: somos tráfico. En física, una masa crítica es la cantidad mínima de materia necesaria para que se sostenga una reacción nuclear en cadena. En el mundo del ciclismo, la Masa Crítica es un movimiento mundial que comenzó en San Francisco en 1992 cuando un grupo de gente harta, con el simple acto de reunirse y andar en bloque por las calles, trató de aumentar la conciencia de cuan hostil era la ciudad hacia los ciclistas.
La principio lo llamaron “Commuter Clot” (algo así como “grumo de viajeros al trabajo”), pero luego vieron un documental sobre cómo los chinos resuelven los cruces sin señales: esperan a que se amontonen las bicicletas suficientes, y cuando tienen una masa crítica de ciclistas, cruzan la calle como una unidad segura. Así es como nacieron las salidas de Critical Mass. Pronto el número de participantes aumentó a 1.000, y otras ciudades comenzaron a imitar el evento: en la actualidad, hay MC en 300 ciudades de todo el mundo, incluyendo seis en Argentina, con Buenos Aires como pionera en octubre de 2008.
Entonces, ¿qué es una salida de la MC? Simple, y al mismo tiempo muy complejo: los ciclistas se reúnen en un lugar determinado en un momento dado y toman las calles. En algunos casos, se decide una ruta antes de partir, mientras que en otros (incluido el de BA), simplemente se empieza a pedalear, quienquiera que esté al frente propone en voz alta giros o nuevos destinos que los demás pueden o no seguir. Se trata de una anarquía benevolente, o lo que el filósofo francés Gilles Deleuze llama una estructura rizomática, con toma de decisiones y conocimientos diseminados, y sin jerarquías verticales.
La MC va donde lo siente y por el tiempo que le plazca. Aquí se hace un buen uso de la seguridad que da el número: algunas bicicletas bloquean el tráfico en los cruces y la parte posterior de la caravana actúa como un "corcho" que evita que los coches se metan entre los ciclistas por detrás. Hay paradas regulares para reagruparse, y cuando hay problemas (conductores impacientes y cosas por el estilo) la masa se detiene y se hace cargo de la situación en conjunto.

¿Suena provocador? Los paseos de la MC son un tema muy controvertido en el mundo del ciclismo urbano. Algunos lo consideran una respuesta justa a las condiciones habituales del tráfico en la ciudad, otros dicen que su conducta subversiva e irritante no favorece a la causa: de hecho, las autoridades de ciudades como Nueva York y Boston han tratado de reprimir los eventos de la MC.
Usa la bici todos los días, celebralo una vez al mes. Masa Crítica Buenos Aires se reúne en el Obelisco el primer domingo de cada mes a las 16:00. Yo y mi corcel de metal de 15 años llegamos al lugar y nos encontramos con un pequeño grupo, entre ellos tres turistas en bicicletas de alquiler y un par de españoles en un descanso de una gira en bicicleta por América del Sur.
La masa comenzó a llenarse con bicicletas de todos los tamaños, colores y denominaciones: bicicletas de carrera, mountain bikes, vintage, plegables (modernas y clásicas), un punk tatuado con una pre-BMX con caja de cambios en el caño superior y un falso tanque de combustible de plástico, un grupo de “choppers” mostrando sus super-bajas, “tall bikes” (dos cuadros soldados uno justo encima del otro, casi una bicicleta de circo), un extraño triciclo de gran tamaño con una silla ejecutiva y un tablero de dibujo de arquitecto montado en la parte trasera, incluso un monociclo... Y la gente se pone pelucas, narices de payaso, capas de superhéroes y todo tipo de insignias - sin embargo, en consonancia con el espíritu MC, nada de trajes de spandex estilo Lance Armstrong.
Por las 17hs., la Masa Crítica se había reunido y el viaje estaba listo para despegar. Las bicis agarraron la primer luz verde, y cuando todos estuvieron listos para comenzar (un grupo compacto de una cuadra y media) hubieron aplausos, gritos, timbres, un rugido rodante. La MC estaba en marcha.
La sensación es embriagadora: acostumbrado a la adrenalina del apuro, de esquivar autos y de deslizarse por los costados del tráfico, encontrarte en el medio de una multitud de bicicletas, sin autos de que preocuparse, disfrutando de la ciudad a unos placenteros 10km/h, es la felicidad total. Sólo deslizarse, ver el paisaje urbano transformado. Y esto se pone mejor cuando uno se da cuenta de que todo sucede porque la muchedumbre, de la que sos parte, adoptó una postura y se apropió de las calles.
Se trata de una verdadera fiesta, nada menos que una bicitopía - sonrisas por todas partes, conversaciones con extraños, música (alguien se las arregló para atar con una correa un par de altavoces en el portaequipajes de su bici; otro incluso más hábil domina el arte de andar con una sola mano mientras toca un tambor), pulgares arriba de algunos transeúntes, alegría sobre ruedas... También están, si rodás cerca de la parte de atrás o a los costados de la masa, los bocinazos de algunos automóviles ansiosos (incluso en una tarde de domingo), pero se encuentran con sonrisas, timbrazos y agradecimientos que ponen a los locos de la bocina aún más locos.
A medida que la Masa rueda a lo largo de 9 de Julio hacia Libertador, hay un rumor entre los que van cerca del frente, algunos gritos y susurros que anunciaban un momento crítico para la Masa Crítica: cuando el grupo llegó a la calle Arroyo, la frontera entre la 9 de Julio y la autopista Illia, los corredores del frente hicieron lo impensable y continuaron hacia adelante... y todos los demás los siguieron. En los meses anteriores había habido intentos de tomar la autopista, pero nadie los había secundado. El domingo pasado, la línea fue cruzada y simplemente ocurrió.
Las bicicletas son ilegales en las autopistas, y esto sería francamente un suicidio en cualquier otra situación: pero el tráfico era casi nulo, y el volumen de los ciclistas fue tan alto que convenció a los que venían detrás. Hubo un momento de duda en varios bicicletistas, pero nadie estaba siendo forzado: si a alguien no le gustaba, era libre de pedalear en otro sentido en cualquier momento. Para los que no se abrieron, hubo un paseo único por un camino que se cierne sobre la Villa 31, y el paisaje surrealista de mirar atrás y ver una autopista con bicicletas hasta donde el ojo podía alcanzar, además de la mirada desconcertada de los empleados del peaje y de los indefensos policías en servicio.
Allí fue cuando la Masa Crítica alcanzó su máximo poder: juntos, una cantidad suficiente de bicicletistas puede conseguir cualquier cosa - incluso proezas tontas y peligrosas. Más adelante, mis límites fueron probados una vez más cuando la masa rodó por la avenida Lugones (una avenida sólo por el nombre, Más bien la pista de careras extraoficial de BA) por poco más de 200 metros, tomando solo dos carriles. Con más tráfico que en la Au. Illia y más peligros potenciales para coches y bicicletas por igual, pensé seriamente en dejar el paseo en ese momento. Seguí adelante sólo después de encontrar un camino de tierra angosto en el costado de la avenida que estaba más cerca de mis límites personales - nadie resultó herido y no se produjo ningún daño, pero eso estaba fuera de mi zona de confort.

Desde la autopista Illia el viaje pasó por la Costanera hasta llegar a la Ciudad Universitaria, a continuación el puente hacia el estadio de River Plate, a la izquierda hacia Palermo, subiendo hasta Monroe, bajando por Libertador a través del túnel (otra zona ilegal para las bicicletas) hasta la cancha de polo, otra vuelta hacia Santa Fe y varios giros alrededor de Palermo y Barrio Norte, hasta que, a las 20:15, justo cuando se fue haciendo de noche, el viaje naturalmente llegó a su fin en el parque Las Heras. Gran parte del recorrido fue muy panorámico, atravesando Palermo y los frentes de las tiendas de moda de Palermo Hollywood, donde la gente era más receptiva al espíritu de la Masa Crítica.

Fueron 30 kilómetros en total, a un ritmo regular, ni remotamente competitivo, que nunca cansa. El clima era ideal y la atmósfera verdaderamente carnavalesca. La edad promedio de los participantes ronda los 25 años, pero había algunos niños (ya sea en la parte trasera de las bicicletas de sus padres o pedaleando por su cuenta) y hasta algunas abuelas ciclistas disfrutando al máximo.

Si se desea una experiencia más organizada, o al menos con un poco menos de caos y de imprevisibilidad, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, es muy activo en temas ciclísticos y organiza paseos mensuales a lo largo de rutas predeterminadas con policías cerrando las calles, guías en el pelotón, un espectáculo al final del trayecto y algunos sorteos de material para bicicletas. Por lo general tienen lugar el tercer sábado del mes, pero en diciembre el paseo será el domingo 19 a las 19:00 en la Plaza de Mayo. Si no tenés bicicleta, podés incluso pedir prestada una de las nuevas bicicletas públicas inauguradas la semana pasada (pre-registro en www.mejorenbici.gob.ar).

Sea cual fuere la variante que prefieras, Buenos Aires es una ciudad perfecta para andar en bicicleta: sin pendientes, distancias manejables, una creciente red de ciclovías, y calles con un mantenimiento razonable acaban con las excusas para bajarse del asiento – así que, ¡a pedalear!

Clika ACÁ para ver la nota original.

"El movimiento anarco-ciclista" por Pablo Toledo para Newsweek.

Fotos: Francisco Jaime.

2010-12-15T12:14:00.001-03:00

La información completa en:
www.lafabricicleta.com.ar

2010-12-13T17:08:00.003-03:00

Respuesta a las desubicaciones de “Analía” y Javier Salas

Soy Francisco Benvenuti, autor de este blog y de la mayoría de sus contenidos.

Escribo esta nota porque cuando se dicen demasiadas cosas sin reflexionar, incluyendo amenazas, hay que responder. Es extensa, pero hay momentos en que es necesario frenar el ritmo de la respuesta instantánea que sugiere la web y pensar.

Hablo concretamente de los comentarios dejados por "Analía" en La Ciclét, a la “charla” entre "Analía" y Javier Salas en: http://masacritica.bligoo.com.ar/content/view/1143436#comment-1332151,

y al posteo de "Analía":

http://masacritica.bligoo.com.ar/content/view/1145373/Descubri-al-trucho-que-se-repite-en-los-videos.html#content-top.

Como se dijo demasiado y en diferentes espacios, para responder aquí unifico. Iré punto por punto, marcando en negrita los comentarios y sus autores:

· “Tanto que se las da el de La Ciclet que los de Mejor en Bici somos todos fachos acá lo tenemos apareciendo como actor principal en una publicidad de Fiat. Un verdadero asco!!!!!!” por Javier Salas, publicado en Bligoo.

Javier: nunca te critiqué a vos como persona fuera de las charlas privadas que tuvimos.

Decí lo que quieras sobre mis opiniones o sobre mi blog, denostalo con argumentos sólidos, pensate algo inteligente y que se genere el debate, pero me parece muy rastrero que hagas comentarios personales en espacios públicos y masivos como Bligoo o la lista de la Masa.

“el de La Ciclet” soy yo, Francisco ¿te acordás? Nos cruzamos en una fiesta el viernes anterior a La Masa. ¿Qué pasa? ¿En persona me saludás y podés charlar y en estos espacios me llamás “el de La Ciclét”? Por favor, un poco de coherencia.

En la lista de la masa escribiste:

“Cheeeeeee que buena publicidad de Fiat!!!!!!!!. Se me cayó un ídolo.

¿Qué pasa? ¿En bligoo tenés otra personalidad?

· “Tus videos son una mentira, por un lado promovés no se que carajo de la política y por otro haces publicidad de autos, sos lo menos.” Por Analía (publicado en comentarios, en La Ciclét).

· “En un video defiende la Bici y en el otro promociona el auto!!!!!” Por Analía (publicado en Bligoo).

¿Promoción de la política? Por favor, sea más específica señorita.

El video en el cual “defiendo la bici” (concepto jamás utilizado por mí por creerlo dentro de las ambigüedades que detesto) está dentro de mi blog, espacio totalmente independiente en el cual vuelco mis opiniones más personales.

Soy actor, me formé para serlo, es mi oficio, vivo de él y me gusta.

Un actor trabaja con la ficción, actúa, hace de cuenta que es alguien o algo. Si alguien cree (y me permito la comparación desmesurada) que Robert De Niro en sus ratos libres maneja el negocio negro del aceite de oliva de Little Italy, es un psicótico o simplemente un idiota.

· “Piedra libre al dueño de La Ciclét!!!!!!!! Truchooooooooooooo!!!” Por Analía.

La voz “piedra libre” se utiliza en el juego de la escondida para advertir que alguno de los jugadores fue descubierto.

¿Sugiere que en algún momento intenté esconderme? Esto puede ser desmentido por cualquiera de los que en algún momento me mandaron un mail o se me acercaron en la Masa diciendo ¿vos sos el de La Ciclét? En todos los casos mi respuesta fue la misma: si.

Otra opción (más “jugada”): si tenemos en cuenta que la escondida, tanto como el teatro, son instancias lúdicas y de construcción de ficción ¿nos acercamos a la hipótesis de la psicosis o reforzamos la de la idiotez?

· “Al video de su autoría lo dio de baja, por ejemplo se rajó como una laucha. Igual dejo el enlace para que vean que el tipo se rajó.” Por Analía (lo dice refiriéndose al video “Pre-Masa en La Fabricicleta”).

El video de la Pre-Masa no lo di de baja, solamente lo cambié de cuenta en el servidor Vimeo para que estos comentarios no salpiquen a un proyecto como La Fabricicleta ni a sus integrantes.

Asumo totalmente la autoría del video y el error de haberlo subido inicialmente en La Ciclét (pero este pedido de disculpas público es para la gente de La Fabricicleta).

· “Guaaaaauuuuuuuuu cuando lo vea filmando en medio de la Masa hago como que lo voy a saludar y lo piso con mi bici. jejejejejejejejeje tanto que se la da de ético. Por la plata baila el mono. Piedra Libre a La ciclet.” Por Analía.

Este es el más complicado... me hace acordar al minuto 3’40” del video (editado por mí) de la Masa de septiembre, un tipo dice algo parecido. Demasiada gente dice cosas parecidas últimamente.

Asumo que es un comentario humorístico entre ella y Javier, aunque me parece que no corresponde. Hay que tener consciencia de lo masivo de las redes sociales y manejar los impulsos violentos.

Una cosa es criticar una idea y/o actitudes, otra es intentar destruirlas por medio de la violencia. Creo que contra la intolerancia y la violencia no hay mucho que hacer o decir más que condenarlas y combatirlas pacíficamente.

Siguiendo con las comparaciones desmedidas, lo de “hago como que lo voy a saludar” me trae recuerdos demasiado escalofriantes.

Te advierto Analía que el dominio que tengo sobre mi bicicleta es casi total, ando sin manos y todo, no me caigo fácil.

· “Para Analia, de mi parte no me molesta en lo más mínimo, lo que pasa que el video le dice Facho a un montón de personas que quiero mucho, y son exelentes personas. Tambien denuncia como que esas personas se esconden, una verdadera mentira. De última lo denunciamos en este pequeño espacio. Besos.” Por Javier Salas frente al comentario de Analía “Digan si el video les moles y se los saco al toque de esta linda página. Besos.”

Considero que este es un gobierno fascista, xenófobo, represor y asesino (y los hechos de los últimos días lo confirman).

Con respecto a Mejor en Bici, creo que es uno de los instrumentos de propaganda más hipócritas que tiene el PRO. Lo voy a creer así hasta que demuestren su independencia real cuando el gobierno cambie y MeB continúe. Si eso ocurre seré el primero en desagraviarlo y “hacerme amigo” en facebook.

Aplaudo con fervor y respeto la actitud del señor de ponerse, literalmente, la camiseta (cosa que Javier Salas, siendo funcionario del programa, no hizo). Creo que todos en la Masa deberían “ponerse sus camisetas”, mostrar sus opiniones y enorgullecerse de ellas. Toda la Masa (¡el mundo!) debería poder convivir con la diversidad sin violencia. Insisto, creo que en la Masa cabemos todxs (y aunque crea que hay gente influida por el fascismo no los voy a pisar con la bici).

Creo que es importantísimo que en estas épocas de ambigüedades, cada uno manifieste sus opiniones con claridad para poder conocernos mejor.

Ese es el objetivo principal de esta nota.

Arriba las bicis!!!

Francisco Benvenuti.

2010-12-09T19:04:00.002-03:00

La Masa de la ~~Auto~~Bicipista

Mirá la Pre-MASA en La Fabricicleta!!!

Más recomendaciones:
- El video de Santiago.
- Las fotos de Marcela.
- Video posteado en FB por Desobediencia y Felicidad.

*El departamento de montaje de La Ciclét sigue sin dar en el clavo con la calidad de sus producciones fílmicas. Pedimos disculpas una vez más, pedimos asesoramiento, y sugerimos verlo en chiquito.

2010-12-09T14:54:00.004-03:00

Este sábado REVUELO!!!

Este sábado despega el aparato volador pensado y creado por lxs niñxs y adolescentes de esta ciudad que hace unos meses dijeron:
"queremos algo nuevo, volar es posible, queremos mirar las cosas desde otro lugar"

NI INCOMPLETOS LOS NIÑOS, NI PELIGROSOS LOS JÓVENES.
NO A LA CLAUSURA DE IDENTIDADES Y DESTINOS.

Más información en: http://elblogdelascasas.blogspot.com/

2010-12-05T03:29:00.007-03:00

La Fiesta Bicicletista según Randy Stollman

Hace un mes conseguí un nuevo empleo: columnista de arte y gastronomía del Iceland Review. Buen dinero, trabajo en casa.
Hace veinte días que lo detesto. Teniendo absolutamente nada que decir sobre el festival de cine francés del Reino Unido y antes de comenzar a beber para generar una historia, salí de mi casa a dar un paseo nocturno.
Atravesé corriendo y dando alaridos el túnel de Carranza (mi deporte predilecto en noches de tribulaciones) y seguí caminando para recuperar el aliento. Al llegar a Cabildo y Matienzo, un grupo de jóvenes llama mi atención, o mejor dicho, sus risas y el sutil aroma de sus aguas de toilette que llegaban mezcladas a mi entrenado olfato. Al girar mi cabeza en dirección a ellos, veo cantidades siderales de bicicletas atadas en los postes, en árboles, entre sí, a las rejas de una ventana. Sospeché que debía tratarse de alguna reunión de la gente de Critical Mass. Me acerqué al empleado de seguridad. "Hoy es la fiesta de la Revista Bicicletista. Este último es el número HOT" me dice guiñándome un ojo y abriéndole la puerta a una joven con una minifalda que yo podría utilizar para colar mi café matutino.
Decido entrar. Un adolescente semidesnudo con una máscara de la Commedia dell'arte me cobra la entrada y me dice sobre su antifaz "lo hice yo, es cartapesta".
En el interior, la antigua casona desbordaba de gente de todas las edades, y el erotismo espesaba el ambiente. Pedí dos Mannhattans, uno para la sed, otro para el porte, y me adentré en el salón.
Una banda de ska cuenta cuatro y comienza una sección de vientos afiladísimos que consiguió derramar unas gotas de cocktail en mi camisa de lino. Un grupo de chicas y muchachos comenzaron a dar rítmicos saltitos a mi alrededor. Decidí relajarme y dejarme rozar por los cuerpos. A los pocos segundos mi erección era indisimulable, pero no me importó.
Siento una mano en mi hombro. Me doy vuelta y mis ojos se encuentran con los de una joven de una belleza inclasificable. "Te dejo una" dice, y me da un pequeño ejemplar de la Revista Bicicletista. Los ojos celestes dejan de mirarme. La muchacha se aleja. Pelo cortísimo y platinado. Blusa que deja ver su espalda completa. Gira y me sonríe. Tiene purpurina en el cuello. Agarro los hielos de mi vaso y en un solo movimiento los lanzo dentro de mi slip y me agarro fuerte la bragueta del pantalón. Ahogo un grito y corro escaleras arriba hacia la terraza. Pido otro Mannhattan y respiro. Comienzo a leer la revista más para tranquilizarme que porque me interesara. Me sentí atrapado desde la nota de su editor, Manu Donnet: guarradas, ironía, erotismo, humor, bicicletismo. Todo eso con la frescura y el desparpajo propio del formato fanzine. No podía parar de leer, de reír, de asombrarme, de rodar por el suelo de la terraza con mi miembro aún turgente. Lejos de serenarme, la revista me excitó todavía más. Noté que un grupo de turistas me estaban tomando fotos con sus celulares. Bailándoles erótica y frenéticamente, me bajé el pantalón y les mostré el culo (vino a mi cabeza la última vez que le había mostrado el culo a alguien con tanta vehemencia: Lisboa, 1974, a un grupo de la P.I.D.E. y fustigándome al mismo tiempo con un clavel). Comencé a arrojar granadina a todos los presentes. Aparece el adolescente de la careta. Le largo un chorro del líquido rojo en la cara y le doy un beso. Entre tanto, la terraza se había convertido en una bacanal: grupos fornicando, gente bailando, representando obras de teatro, el bartender mojando a todos con agua tónica mientras recita la Saga de Gautrek en nórdico antiguo...
Tomo por los hombros al muchacho, que estaba teniendo problemas para alcanzar mi pene con su boca debido a la enorme nariz de su máscara de Pantalone. - Quiero conocer al que hizo esta revista. -Está abajo me dice el mancebo -Pelo corto. Platinado-.
Me dejo resbalar entre la gente y gano la escalera. El panorama era idéntico en todo el local. Aunque sin pantalones, yo era la única persona de la reunión que no estaba conectada físicamente con otra. Veo la melena rubia en un tumulto . Le quito a un colombiano que estaba adherido a su pierna derecha, y a dos gemelas laosianas que no paraban de mover sus lenguas como poseídas.
- ¿Eres la creadora de esta revista?
- Si, ¿por?
- ¡Te deseo!
La muchacha comenzó a reír estruendosamente mientras el mulato le hablaba al oído sonriendo y las gemelas empezaban a chuparle el codo.
Corro hacia la salida. Veo una Aurorita atada a un poste con una herradura. La abro fácilmente usando mi birome Bic. Comienzo a pedalear con desesperación.
Llego a mi departamento y lo primero que hago es marcar el número de teléfono de mi editor en Reikiavik.
A las 7:14am, hora islandesa, renuncio a mi columna semanal en el Iceland Review.
Gracias Revista Bicicletista.

Randy Stollman.

2010-11-29T14:33:00.002-03:00

Viejas costumbres, una canción de amor y algunos muertos

2010-11-26T00:32:00.000-03:00

Alta FiEstOtA!!!!!

2010-11-23T13:32:00.004-03:00

Videazo de la Masa de noviembre

"masa crítica rainbow" de Gustavo Tarrío.

2010-11-18T00:10:00.007-03:00

Adaptaciones

"...detrás de la función oblícua, había cierta idea de que el planeta estaba reduciéndose, por lo que había que utilizar al máximo el espacio"

"Simplemente, hay que aceptar que en la "función oblicua" no hay superficies inútiles. Un ejemplo: en un paquete de cigarrillos ortogonal, entran veinte. Si, con la misma cantidad de material, deformamos el paquete, se puede hacer entrar cuarenta. Pasar de la ortogonalidad a la topología es recuperar paredes para la vida. Sin apoyos, sin agregar materiales, se pasa de tener treinta metros cuadrados a tener ochenta para un mismo ambiente, porque las

paredes se inclinan y se hacen accesibles. Hay un solo ángulo muerto, pero eso es inevitable. Se recupera todo ese espacio, y entonces ya no hay más "afuera" y "adentro". Hay superficie y subficie, pero ya no pared. Todas las superficies son accesibles."

Paul Virilio y Sylvère Lotringer, "Amanecer Crepuscular", Fondo de Cultura Económica (2003).

Imágenes tomadas de Boiteaoutils.

2010-11-08T01:01:00.001-03:00

"Herramientas para el pueblo" (otra mutación de La Ciclét)

Con esta consigna fueron finalizadas las actividades de La Ciclét como taller de reparaciones y embellecimientos ciclísticos.
De ahora en más, para arreglar vuestros velocípedos, el equipo de la presente institución recomienda recurrir a http://lafabricicleta.blogspot.com/, un espacio mucho más amable y solidario.
Los integrantes del departamento de mecánica de La Ciclét agradecen la confianza de aquellos que alguna vez acercaron sus máquinas y creyeron en nuestra idoneidad.

Desde ahora, La Ciclét concentrará su actividad en el espacio del blog, donde no cesará en su militancia por la erradicación del transporte a motor, continuará buceando en las entrañas del "ser bicicletista", y redoblará su denuncia por las acciones irracionales, violentas y represivas, de este gobierno de la ciudad, el "gobierno de las bicis"*.

Atte.

Departamento de Prensa y Difusión.

La Ciclét.

Noviembre 2010.

*La Ciclét repudia la utilización que hace este gobierno del honorable apócope "bici". Por usar términos coloquiales no se es menos fascista.

2010-10-29T16:23:00.004-03:00

ALERTA!!!

A las 19hs del martes 26 de octubre, la Columna Mazan ha hecho su entrada en las instalaciones de La Ciclét.

Las palabras de los hombres y mujeres que la integran fueron tan convincentes como inapelables. No fue necesaria la violencia.

De ahora en más La Ciclét, como taller de ciclomecánica, se ha colectivizado.

Próximamente más detalles.

2010-10-22T00:21:00.000-03:00

Gentileza: Tomás Di Tomaso.

2010-10-12T16:35:00.012-03:00

Gente elegante en bicicleta

La Ciclét celebra el nacimiento de Biciconga y su determinación para crear un manifiesto. Biciconga es el punto de encuentro entre la elegancia y el transporte a pedal. Biciconga es la prueba fehaciente de que en bicicleta se puede ir a una cita. Y si uno va a una cita en bicicleta luce aún más hermos@.
La Ciclét cree que un hombre o una mujer elegante y en bicicleta es irresistible.
La gente de Biciconga es irresistible, y desde su creación han presionado el botón rojo de una onda expansiva de sensualidad ciclística que no tardará en alcanzar los más recónditos rincones de la ciudad. Cuando esto ocurra, millones de mujeres y hombres hermos@s en bicicleta recorrerán las calles buscando los lugares más propicios para detener sus marchas y besarse apasionadamente, aunque los más hábiles lo harán sin detenerse. Y mientras las hordas de seres enamorados inunden la ciudad, se provocarán choques entre los autos y colectivos que no puedan dejar de observar a aquellas parejas haciendo el amor sobre un tándem. Las demás tribus ciclistas aprovecharán la oportunidad y destruirán al unísono entidades bancarias y cadenas de comida rápida entre besos y roces lascivos. La policía no sabrá por dónde empezar a reprimir, el ejército y los curas no podrán dejar de masturbarse ante el hipnótico andar de jóvenes adolescentes montados en sus despojadas bicicletas de piñón fijo.

La ciudad, por fin, estará liberada.

Gracias Biciconga!!!

Biciconga en Facebook

Blog de Biciconga

2010-10-11T04:35:00.007-03:00

"La Masa, 2 años"

un cortometraje de Randy Stollman

El controvertido crítico y ensayista, artífice del corto de este mes, nos cede una crónica de algunas intimidades de la producción.

NOTA DE LA PRODUCCIÓN: debido a un error en los tranfers, la calidad de este cortometraje (filmado con los celuloides más exquisitos del mercado) se parece bastante a las vergas a las que nos tiene acostumbrados este mediocre blog. Sugerimos no utilizar el modo pantalla completa.

"Lunes a la noche. Tarde. Me decido a pagar mis Mannhattans y volver a casa. No tengo efectivo. Pido disculpas. No me las dan. Armo un cigarrillo de tabaco turco. Pido fuego. El encargado de la barra me da una sonora bofetada. Nos miramos a los ojos. Intento golpear la barra sin dejar de mirarlo, pero sentado como estoy en la punta, mi puño no impacta contra nada sino que sigue de largo con fuerza. Es mi pómulo el que da contra un botellón de Chivas Regal de cuatro litros y medio con soporte volcador de metal y lo destruye, provocándome un corte. Me levanto enérgicamente al grito de "¡Es suficiente! ¿Hasta cuándo continuarán?".
Debe retirarse, me dice un camarero con notable acento de la costa oriental del Caspio. ¡No me voy a retirar! respondo. ¡Todavía no he pagado! Mis profundos conocimientos de Pancrasio no consiguieron impedir que el otrora bonachón camarero kazajo me aventara a la salida antes de terminar mi frase. Estaba decidido a pagar. Con dificultad me dirigí al edificio del First National Bank of Boston de diagonal norte y Florida en busca de un cajero.
Al llegar a su histórica puerta recordé los incidentes de 2001 y retornó mi odio hacia las entidades bancarias. Decidí orinar en ese portal. Mientras lo hacía recordaba aquel 7 de mayo de 1968 cuando tuve la posibilidad de mear la rueda de un carro de los C.R.S. en la rue Royer-Collard transformándome en el héroe de la barricada. Levanto la mirada y me encuentro con el rostro altivo de José Rucci. Lo escupo, y noto que alguien ha tapado la cara del sindicalista en el resto de los afiches: Masa Crítica Bs.As. 2 años. ¡Es este domingo! Recordaba con extremo cariño los sucesos ocurridos frente al río en la celebración ciclística de julio. Debía estar allí. Debía documentar el suceso.
Pasé por el bar decidido a destrozarle la vidriera con un adoquín, pero en el camino no encontré ninguno (el GCBA los había levantado y los había vendido a €1 c/u a una empresa francesa que le estaba devolviendo la "autenticidad" a un callejón de Montmartre), así que seguí hacia mi casa y telefoneé a mi íntimo amigo Ruffas Steverek, insigne cameraman checo (artífice de la multipremiada "Kolya", donde Steverek se encarga de la fotografía con el seudónimo de Vladimír Smutný, tales eran las contradicciones que lo asaltaban por trabajar en un film "comercial").
-¿Sabe quina hora es? - Preguntó en su rudimentario castellano. No lo dejé continuar. Le expliqué que Critical Mass Buenos Aires cumplía 2 años, que si no venía a registrarlo debería dejar de decirse "mi amigo". Argumentó que se encontraba en Tibet rodando una película sobre un niño nepalí de siete años y la difícil relación con su abuela, dueña del único yak de la aldea. Mientras hablaba con él por el teléfono fijo, vía mi Blackberry y sacando "algunos trapitos al sol" (relacionados con el rol de Ruffas en la polémica "Revolución del Terciopelo" del '89) conseguí que el productor del film ingresara violentamente a su tienda y lo despidiera en el acto.
- ¿Y ahora? ¿Qué harás el domingo próximo?"

Más sobre la Masa Crítica de octubre:

- El video de Camila Camus en http://oniriciclos.blogspot.com/
- El video de Poplins en youtube: http://www.youtube.com/watch?v=sklQ7GRB0kc

"La Masa, 2 años" by http://laciclet.blogspot.com/ is licensed under a

Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.

2010-10-01T17:52:00.002-03:00

Flyer de Estudio Cabrón (clikéalo!!)

2010-09-24T00:54:00.019-03:00

La Ciclét è dichiarata DOPOFUTURISTA

Manifiesto Post-Futurista.

Franco "BIFO" Berardi. 2009.

Hace cien años, en la portada de Le Figaro, para la conciencia estética del mundo Filippo Tommaso Marinetti publicó el manifiesto que inauguró el siglo que creyó en el futuro. En 1909 el Manifiesto rápidamente inició un proceso donde el organismo colectivo de la humanidad se convirtió en maquínico. Este devenir-máquina ha llegado a su final con las concatenaciones de la web mundial y ahora ha sido anulado por el colapso del sistema financiero basado en la futurización de la economía, la deuda y la promesa económica. Esa promesa terminó. Ha comenzado la era de la post-futuro.

1. Queremos alabar el peligro del amor, la creación diaria de una dulce energía que nunca se disperse. Noi vogliamo cantare il pericolo dell'amore, la creazione quotidiana dell'energia dolce che mai si disperde.

2. Los elementos esenciales de nuestra poesía serán la ironía, la ternura y la rebelión. L'ironia, la dolcezza e la ribellione saranno elementi essenziali della nostra poesia.

3. La ideología y la publicidad han exaltado la movilización permanente de las energías productivas y nerviosas del género humano hacia (la obtención) (d)el beneficio y la guerra. Queremos exaltar la ternura, el sueño y el éxtasis, la frugalidad de las necesidades y el placer de los sentidos. L'ideologia e la pubblicità hanno esaltato finora la mobilitazione permanente delle energie produttive e nervose dell'umanità per il profitto e per la guerra, noi vogliamo esaltare la tenerezza il sonno e l'estasi, la frugalità dei bisogni e il piacere dei sensi.

4. Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una nueva belleza: la belleza de la autonomía. Cada uno a su ritmo; nadie debe ser obligado a marchar a un ritmo uniforme. Los autos han perdido su encanto de rareza y sobre todo ya no pueden llevar a cabo la tarea para la que fueron concebidos: la velocidad ha disminuido. Los autos están inmóviles como estúpidas tortugas soñolientas en el tránsito urbano. Sólo la lentitud es rápida. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza nuova: la bellezza dell'autonomia. Ciascuno ha il suo ritmo e nessuno deve esser costretto a correre a velocità uniforme. Le automobili hanno perduto il fascino della rarità e soprattutto non possono più svolgere il compito per il quale furono concepite. La velocità è diventata lenta. Le automobili sono immobili come tartarughe stupide nel traffico cittadino. Solo la lentezza è veloce.

5. Queremos cantar a los hombres y mujeres que se acarician unos a otros para conocerse mejor los unos a los otros y conocer mejor el mundo. Noi vogliamo cantare l'uomo e la donna che si accarezzano per meglio conoscersi e per meglio conoscere il mondo.

6. El poeta debe donarse con cordialidad y prodigalidad para aumentar el poder de la inteligencia colectiva y reducir el tiempo del trabajo asalariado. Bisogna che il poeta si spenda con calore e prodigalità per aumentare la potenza dell'intelligenza collettiva e per ridurre il tempo del lavoro salariato.

7. La belleza existe únicamente en la autonomía. Ninguna obra que fracase en la expresión de la inteligencia de lo posible puede ser una obra maestra. La poesía es un puente tendido sobre el abismo de la nada para permitir compartir imaginaciones diferentes y para liberar singularidades. Non vi è più bellezza se non nell'autonomia. Nessuna opera che non esprima l'intelligenza del possibile può essere un capolavoro. La poesia è un ponte gettato sull'abisso del nulla per creare condivisione tra immaginazioni diverse e liberare singolarità.

8. Estamos en el extremo promontorio de los siglos… Debemos mirar atrás para recordar el abismo de violencia y horror que la agresividad militar y el nacionalismo ignorante es capaz de hacer surgir de la nada en cualquier momento del tiempo. Hemos vivido por mucho tiempo en la religión del tiempo uniforme. La velocidad eterna y omnipresente está detrás nuestro, en Internet; por lo tanto podemos olvidar sus ritmos sincopados y encontrar nuestro propio ritmo singular. Siamo sul promontorio estremo dei secoli… Dobbiamo assolutamente guardare dietro di noi per ricordare l'abisso di violenza e di orrore che l'aggressività militare e l'ignoranza nazionalista possono in ogni momento scatenare. Viviamo da molto tempo nella religione del tempo uniforme. L'eterna velocità onnipresente è già dietro di noi, nell'Internet, perciò ora possiamo dimenticarla per trovare il nostro ritmo singolare.

9. Queremos ridiculizar a los idiotas que difunden el discurso de la guerra: los fanáticos de la competencia, los dioses barbudos que incitan a las masacres, los fanáticos aterrorizados por la femineidad floreciente en todos nosotros. Noi vogliamo ridicolizzare gli idioti che diffondono il discorso di guerra: i fanatici della competizione, i fanatici del dio barbuto che ci incita al massacro, i fanatici terrorizzati della disarmante femminilità che c'è in noi tutti.

10. Reclamamos que el arte se convierta en una fuerza que modifique la vida. Buscamos abolir la separación entre poesía y comunicación de masas, reclamar el poder de los medios en manos de los mercaderes para devolvérselo a los poetas y a los sabios. Vorremmo fare dell'arte forza di cambiamento della vita, vorremmo abolire la separazione tra poesia e comunicazione di massa, vorremmo sottrarre il dominio sui media ai mercanti per consegnarlo ai sapienti e ai poeti.

11. Alabaremos a las grandes multitudes que finalmente se liberen de la esclavitud del trabajo asalariado y a través de la solidaridad se subleven contra la explotación. Alabaremos la infinita red de conocimiento e invención, la tecnología inmaterial que nos libere de las privaciones físicas. Alabaremos al cognitariado rebelde que esté en contacto con su propio cuerpo. Alabaremos la infinidad del presente y abandonaremos la ilusión del futuro. Canteremo le folle che possono infine liberarsi dalla schiavitù del lavoro salariato, canteremo la solidarietà e la rivolta contro lo sfruttamento. Canteremo la rete infinita della conoscenza e dell'invenzione, la tecnologia immateriale che ci libera dalla fatica fisica. Canteremo il cognitario ribelle che si mette in contatto con il proprio corpo. Canteremo l'infinità presente e non avremo più bisogno di futuro.

Traducción del inglés y texto original en italiano: Romina Di Rienzo (Gracias!!!)

Párrafo inicial tomado de http://eipcp.net/n/1234779255/?lid=1234779848 (traducción La Ciclét)

Comparación de los dos manifiestos y más artículos de Bifo: http://www.generation-online.org/p/fp_bifo5.htm

2010-09-10T09:35:00.005-03:00

Celebración de la Masa Crítica de septiembre

(video no-oficial)

Clikea además:

- Un interesantísimo artículo en el blog Ciclofamilia.

Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported.

2010-09-05T02:18:00.012-03:00

Mejor en Bici provoca discordia entre dos leyendas del ciclismo mundial

Mejor en Bici Este domingo nos sumamos a los amigos de la masa crítica para recorrer la ciudad a puro pedal. Nos juntamos en el obelisco a las 16 como todos los primeros domingos de cada mes.
Hace 10 horas

Fausto: siguen insistiendo en que son nuestros amigos...

Gino: ...

Fausto: Gino, ¿me oyó?

Gino: basta Fausto, es su trabajo, se llaman Mejor en Bici, y la Masa Crítica es en bici, tienen que apoyarla...

Fausto: ¿esta de acuerdo con ellos?

Gino: eh... no...

Fausto: ¿esta con ellos?

Gino: ...

Fausto: ¡¡GINO!!

Gino: bueno, un poco...

Fausto: ¿qué parte?

Gino: usted también estará de acuerdo en que es mejor en bici...

Fausto: ¿que cosa es mejor en bici?

Gino: ... ¿la vida?

Fausto: no sea cursi, Gino.

Gino: la ciudad!!! la ciudad!!! ellos son los que están construyendo las ciclovías...

Fausto: LAS CICLOVÍAS SON BOSTA!!!!!

Gino: no me gusta cuando me trata así...

Fausto: no sea infantil, somos eternos rivales, encarnamos la Italia dividida, usted también tiene su carácter.

Gino: ¡¡ADÚLTERO!!

(Gino Bartali se levanta y se dirige a la mesa de control. Ese día no vuelven a dirigirse la palabra)

2010-09-01T13:29:00.006-03:00

IRONÍA

TERNURA

REBELIÓN

*ACLARACIÓN: La Ciclét se ha dejado llevar y ha sacado estas palabras de su contexto original.

En breve profundizará con las citas, los créditos y el respeto enorme que siente por las fuentes.

2010-08-31T22:37:00.008-03:00

Los 82 de Clementina

El viernes pasado, Clementina cumplió 82 años. Pero como en su familia reinan el civismo y el apego a la ley, se le festejó el cumpleaños recién el domingo 29, tal y como figura en su Documento Nacional de Identidad. Se comió una torta bizcochuelo que hizo ella, y que ella misma decoró con cerezas abrillantadas, granas de colores, y un borde de celofán plateado. Por actitudes como esta, que acontecieron a lo largo de toda su existencia, La Ciclét la considera su alma mater, mentora y guía espiritual.

LARGA VIDA A CLEMENTINA!!!!!

(más aún)

2010-08-05T18:56:00.007-03:00

Celebración de la Masa Crítica de agosto

(video no-oficial)

*la gerencia anuncia que, próximamente, el vídeo estará disponible en una mejor calidad de imagen.

2010-08-02T01:04:00.005-03:00

Texto: Bifo en la película "Paz!".

Foto: Félix Busso.

2010-07-31T16:41:00.014-03:00

GCBA: cada día más punk

Punto uno: La Ciclét sigue sintiendo náuseas cuando "Mejor en Bici" la llama "amiga". Insiste: NO ES AMIGA DE NINGÚN PROGRAMA DE NINGÚN GOBIERNO.

Punto dos: a La Ciclét le parece divertidísimo que un programa del GCBA se involucre a difundir una feria independiente de fanzines.

Es verdad que publicando sus posteos se los "difunde" y se genera que más gente los visite, pero también habrá más gente que se anime a dejarles sus comentarios (aunque sean rápidamente

borrados si critican demasiado).

Quizá lo mejor sería ignorarlos... no, mejor no.

El posteo del día de ayer:

Mejor en Bici Este domingo... dos eventos geniales:
1. Como todos los primeros domingos de cada mes nos juntamos con los amigos de @masacritica a las 16 en el obelisco.
2. En San Telmo (Peru 856: Perú y Av. Independencia) "La Revista Bicicletista" organiza una feria imperdible. Mirá el flyer

Influencias

"Mi amigo Johnny ha resultado inspirador, ahora voy a dedicarme a patear culos. Basta de tweets y posteos buena onda, el que no consiga mi fanzine no se va a enterar de nada", habría declarado Macri a propósido del encuentro con Rotten en la pasada Cumbre de Alcaldes

celebrada en Santo Domingo, Rep. Dominicana.

En la misma cumbre se acordó que la Ciudad de Buenos Aires presidirá el comité sectorial de Seguridad Y Policía Municipal de la UCCI.

2010-07-29T13:20:00.005-03:00

Este domingo hay MASA!!!!!!!

Algunas consideraciones aportadas por Amado:

domingo 1 de agosto

16hs Obelisco

2010-07-25T14:20:00.005-03:00

Clementina contra los camiones

La Nonna y su bicicleta. De cómo se vieron involucradas en una situación con un camión. De cómo consiguieron resolverla. Y cuales fueron sus consecuencias.

2010-07-14T10:31:00.018-03:00

La Ciclét habla: "Me quiero casar"

La joven bicicletería rompe el silencio. Un silencio propio de los entes que comparten su misma condición, la de ser una bicicletería. Se decide a hablar por sí misma y sin intermediarios en una multitudinaria conferencia de prensa en un conocido hotel de la zona de Retiro.

"Conocí una bicicletería hermosa en la calle Giribone. Es inteligente, me seduce, me alienta a mejorar, me respeta. La busqué por años y la encuentro ahora, a diez cuadras de casa: me enamoré y le propuse casamiento".

Y continúa "ojo, yo no me caso con nadie, eso lo dejé claro desde el comienzo de mi vida, pero me rompe la pelotas no tener la posibilidad de hacerlo si se me canta. Y esos chupacirios que apoyan a las instituciones fascistas que

ayer llenaron la plaza (sean católicos, judíos, musulmanes, astronautas o sindicalistas) se van a la recalcada concha de su madre. Y no pienso volver a hablar otra vez".

Acto seguido, la bicicletería dejó caer sus ropas y ante la mirada atónita de los periodistas presentes en la sala, se paró sobre la mesa y comenzó a entonar "Si me quieres escribir". Al llegar al verso que dice "Diez mil veces que los tiren/ diez mil veces los haremos", y mientras la joven esquivaba objetos arrojados por los periodistas, se oyó la voz desgarrada de Randy Stollman que desde el fondo del salón completaba la estrofa con el inmortal "tenemos cabeza dura/ los del cuerpo de ingenieros". Ajusticiando a los intolerantes a fuerza de mordidas y puñetazos, y sin dejar de afinar, Randy llega al estrado y se desnuda también, intenta trepar, pero una clara advertencia de su nervio ciático lo convence de que cantar desnudo y puño en alto era suficiente.

Finalizada la canción, ambos agotados, tomaron sus velocípedos y tomaron rumbo al Congreso. A la altura de Talcahuano y Córdoba, Randy mira a su compañera con lágrimas en los ojos y una gota de moco llegándole al labio superior, y le dice: "Laci, ¿te parece que nos vistamos? está fresquito..." La bicicletería gira su cabeza, le clava la mirada y no le quita los ojos de encima hasta la calle Lavalle. "Entendí" dice Randy. Llena sus pulmones con el gélido y viciado aire porteño, le da un trago a su caramañola de Manhattan, y toma conciencia del momento histórico que está viviendo.

Está despejado. Ojalá que en la plaza ya haya mucha gente.

2010-07-06T19:41:00.008-03:00

Celebración de la Masa Crítica de julio

(video no-oficial)

En esta oportunidad se unió a la Masa Crítica Randy Stollman, afamado crítico de las artes escénicas. A continuación, algunos apuntes facilitados por el propio Randy a la redacción de La Ciclét.

"Debo confesar que me encontraba bastante emocionado frente a la oportunidad de participar por fin de una Critical Mass. Encontrándome el pasado abril en Linz (Austria) con motivo del Crossing Europe film festival, oí hablar de cierta celebración ciclística mensual. Interesado en las nuevas formas que adoptan las prácticas políticas posteriores al 11S, decidí pagar de mi bolsillo el dinero que cobraba mi línea aérea por posponer el viaje. El viernes 30 a las 16:30hs. me encontraba en el bar de la esquina norte de la Hauptplatz recién bañado y con un Lemon Drop en mis manos para mitigar el naciente verano austríaco. Fue emocionante el espectáculo brindado por esos gallardos jóvenes en sus velocípedos. Sentí una erección. Me di cuenta instantáneamente que nada tenía que ver con la atracción sexual que aquellos muchachos y chicas ejercían sobre mí. Era el estado de movilización popular lo que me excitaba. Quise acercarme a la multitud, pero me frenó la inocultable voluptuosidad de mi entrepierna enfundada en la seda turca de mis flamantes pantalones. Decidí tomar medidas drásticas: derramé la mitad de mi Lemon Drop, ácido y helado, en mi entrepierna. No funcionó. Fue así como me perdí la oportunidad de recorrer las sinuosas calles de Linz con aquella estimulante juventud.

El domingo pasado conseguí redimirme. Llegué al obelisco con mi minibicicleta plegable de fabricación belga y la caramañola rebosante de un Manhattan bien frío. El destino fue Vicente López, y al llegar, sintiéndome un guerrero de Rohan, me dí cuenta de que hay esperanza. Solté mi bicicleta y corrí a abrazarme con una señorita de busto repleto que tenía un tambor entre las piernas. Gracias, me dijo, son cientos!!! Si!! dije yo, y creo que te amo!! Nos besamos, bebimos Manhattan a la orilla del río. Nos desnudamos. De pronto recordé un viejo adagio que repetíamos en las barricadas del Boulevard Saint-Michel en el Quartier Latin Ama a tu novia sin soltar tu fusil. Estiré la mano y agarré mi Blackberry. Los tiempos cambian."

Algunos artículos de Randy Stollman en http://canpalta.blogspot.com/

Masa Crítica Buenos Aires, 4/7/2010 (un video no-oficial) by LaCiclet is licensed under a Creative Commons Atribución-No Comercial-Compartir Obras Derivadas Igual 2.5 Argentina License.

2010-07-04T12:45:00.011-03:00

La Ciclét no convocó al GCBA a la Masa Crítica. ¿Vos si?

Ayer, 3/7, el usuario de facebook Mejor en Bici (perteneciente al programa Bicicletas de Buenos Aires) comentó lo siguiente:

Mejor en Bici Mañana, como cada primer domingo de mes, los amigos de Masa Crítica nos convocan a las 16:00 en el obelisco para salir a dar una vuelta por la Ciudad. Para entusiasmarte mirá el link a las fotos de la última edición.

Comentarios al respecto:

1) Siendo la cabeza del GCBA (Muricio Macri) un magnate de la industria automotríz y siendo el responsable de la subsecretaría de transporte (Guillermo Dietrich) un magnate del comercio de autos, La Ciclét opina que al decir "Mejor en Bici" el GCBA la considera una idiota. En éste contexto, "Mejor en Bici" es una especie de oxímoron* o, por lo menos, una tomadura de pelo de esta gente que no para de subestimar a los ciudadanos de esta ciudad.

2) La Ciclét NO ES AMIGA de "Mejor en Bici", lo detesta visceralmente.

3) La Ciclét no cree que la Masa Crítica sea "dar una vuelta por la ciudad". La Ciclét ve a la Masa Crítica (desde su nombre mismo) como una forma de cuestionamiento de las asquerosas políticas del GCBA en relación al tránsito y el transporte.

Fausto Coppi y La Nonna, a través de La Ciclét, desean trasmitir su solidaridad con la causa y afirman que ellos tampoco son amigos de "Mejor en Bici".

Gino Bartali, en cambio, entra en el usuario "Mejor en Bici". Piensa, duda, mueve su mouse hasta el pulgar arriba de "me gusta". Se detiene. Enciende un cigarrillo, vuelve a pensar, y con un solo movimiento arroja su laptop contra la pared de la cocina.

*Oxímoron:

combinación en una misma estructura sintáctica de dos palabras o expresiones de significado opuesto, que originan un nuevo sentido.

2010-07-01T01:45:00.011-03:00

El gran Fausto Coppi anuncia:

Este domingo 4...

MASA CRÍTICA!!!!

16hs, Obelisco.

(clika acá para ver el video de la MC de junio)

(clika acá para ir al blog de la MC)

2010-06-27T12:43:00.006-03:00

Hora pico en Utrecht

Este video es parte del canal de Youtube "Cycling in the Netherlands".

2010-06-23T11:51:00.007-03:00

Clementina y los ciclistas: una tetralogía de La Nonna

Celia Clementina Delvenne es una mujer que hace sesenta años decidió casarse con un hombre que decidió que sería ciclista. Juntos decidieron tener dos hijos que cuando llegó el momento de decidir, decidieron ser ciclistas también.

Su esposo compitió, y después preparó a otros para que compitan. Él tuvo, primero, compañeros de equipo y amigos, que a su vez tenían compañeros de equipo y amigos; después tuvo entrenados, que tenían sus amigos. Los hijos de ambos también tuvieron compañeros de equipo y también tuvieron amigos (y después, algún entrenado también tuvieron).

Celia Clementina cocinaba y lavaba para todos. Y los instruía también. Pasó, y pasa, su vida entre ciclistas (salvo alguna excepción aislada, todos varones).

Estas son algunas de sus vivencias.

"Bicicletas y tipos"

"El día que vinieron los italianos"

"Baño de inmersión"

"El caso Contreras"

2010-06-18T01:10:00.006-03:00

La educativa secuencia de títulos de la película En Forårsdag i Helvede (A sunday in hell) de 1977, dirigida por Jørgen Leth, sobre la Paris-Roubaix de 1976. Una carrera mítica como pocas.

En la película, mucho pantalón oxford, mucha patilla, y el seguimiento de varios de los, a nuestro entender, últimos héroes del ciclismo: Eddy Merckx, Roger de Vlaeminck, Francesco Moser y Marc Demeyer.

2010-06-17T22:53:00.012-03:00

Marc Augé y el mito del ciclismo

"Los Seis Días pasaron de moda. La Paris-Roubaix fue perdiendo su aura al mismo tiempo que perecían las actividades industriales en el norte de Francia. La Burdeos-Paris desapareció en 1988.

Las competiciones regionales como la Vuelta del Oeste hace mucho tiempo que desaparecieron, cuando hubo una época en la que ni los corredores más prestigiosos desdeñaban participar y brillar en ellas. Solo queda el Tour."

(...)

"El Tour de France pasó directamente de la dimensión nacional a la mundialización comercial. El reemplazo de los equipos nacionales o regionales por equipos de marcas ha determinado el triunfo de la sociedad de consumo."

(...)

"De modo que el mito del ciclismo se encuentra separado de su dimensión política por dos flancos: la bicicleta ya no cumple la misma función en las capas populares, y el deporte ciclista, a pesar de las notables e inteligentes intervenciones de la televisión, contribuye cada vez menos a nutrir el imaginario geográfico, nacional y político. Un deporte sin lugares, ¿tiene aún su lugar? ¿Tiene razón de ser?"

Tomado de "Elogio de la bicicleta" de Marc Augé, Ed. Gedisa, Barcelona, 2008.

2010-06-10T22:07:00.010-03:00

El programa Mejor en Bici, dependiente del GCBA, invitó a pedalear en la Masa Crítica

Lo hizo desde la red social Facebook (usuario “Mejor en Bici”, citado textualmente abajo).

Esto implica, a nuestro entender, una voluntad de apropiarse de la manera mas rastrera y deleznable, de una acción autogestiva.

Este régimen deplorable, dueño de una política claramente represiva en relación al espacio público, invita a la Masa Crítica como si fuera uno más de sus eventos.

De esta forma, se vuelve comprensible la inicial sorpresa de quienes pedaleamos en la Masa Crítica del pasado 6 de junio, en la que la policía nos ¨cuidó¨ del tránsito automotor en algunos puntos del trayecto.

No permitamos que una gestión incompetente se apropie de una manifestación que deja a las claras que un puñado de gente puede ganar las calles sin pedirle permiso a nadie.

Los posteos:

Mejor en Bici Entre el evento del Konex y la bicicletada de hoy con Masa Crítica le dedicamos todo el finde a la bici. Por qué no hacer lo mismo en la semana? Buenos Aires es Mejor en Bici!

El 06 de junio a las 19:50

Mejor en Bici Mañana 06 de Junio vamos a pedalear con la Masa Crítica desde el Obelisco a las 16:00, la bici es para todos los días, saludable y para toda la familia. Buenos Aires mejor en bici!! Sumate mañana a las 16:00 hs!!

El 05 de junio a las 21:21

2010-06-10T21:57:00.011-03:00

Todo vuelve a la normalidad (bueno, a esto)

Después de tener durante varios días una ridícula contraseña que impedía ver libremente el video de la última MC, me decido a liberarlo.

Sigo molesto por la falta de claridad en las intenciones del funcionario del programa Bicicletas de Buenos Aires que pidió la URL del video (para motivos muy diversos), y por la paranoia y angustia que todo esto me generó (aunque esta parte es responsabilidad 100% mía).

Insisto: me declaro autor y único responsable de la creación de ese video, y NO AUTORICÉ su difusión en ningún espacio real o virtual del que participe el GCBA.

Saludo a tod@s y pido disculpas por tanto lío. (¡¡¡Y el blog venía tan lindo y tan cuidado y tan "apolítico"!!! JA!!)

2010-06-09T18:20:00.017-03:00

Celebración de la Masa Crítica de junio

(video no-oficial)

Uno de los celebrantes fue Ruffas Steverek, tercera generación de ciclistas, músico, poeta concreto y profundo conocedor del arte del pedal. Ya finalizado el trayecto, y mientras relajaba su musculatura frotándose un artesano de Parque Centenario en sus pantorrillas, declaraba: "fue lo mejor que me pasó jamás sobre una bicicleta".

Apenas terminada esta encomiable sentencia, sonaba el silbato de la señora dueña del parque que anunciaba que los pórticos estaban próximos a cerrarse para que las parejas de bucardos, tilacinos y cotorras de las carolinas pudiesen pasear sin ser molestados por la presencia humana.

Clikéa para ver:

- El video de Amado

- Las fotos de Shannon

- Las fotos de Félix (Masas anteriores)

Masa Crítica Buenos Aires, 6/6/2010 (un video no-oficial) by LaCiclet is licensed under a Creative Commons Atribución-No Comercial-Compartir Obras Derivadas Igual 2.5 Argentina License.

2010-06-03T14:16:00.008-03:00

Masa Crítica Bs.As.

Este domingo 6/6 a las 16hs.

(mirar película de más abajo para hacerse una idea)

*imagen tomada de Biciosxs.

2010-05-18T21:43:00.007-03:00

"We are traffic"

Una película sobre Masa Crítica New York.

Masa Crítica Buenos Aires ocurre el primer domingo de cada mes, en el obelisco, a las 16hs.

"MASA CRITICA no es una organización. Es una coincidencia no organizada, es un movimiento de bicicletas en las calles, un paseo mensual para celebrar el ciclismo y para afirmar los derechos del ciclista en las calles. Es una idea y un evento. Es gratis. No es una carrera. Es solo por diversión.
Sucede cuando muchos ciclistas se reunen en el mismo lugar, a la misma hora y deciden pedalear juntos el mismo recorrido por un rato."

Tomado de http://masacriticabsas.ning.com/

2010-05-14T19:03:00.011-03:00

Algunas reflexiones sobre seguridad vial (por La Nonna)

Celia Clementina Delvenne (27/8/1928-...) aprendió a andar en bicicleta a los dieciocho años con una bicicleta que le armó Dante Benvenuti (con quien se casó el 28/10/1950) y su hermano (Osvaldo Delvenne). Era celeste casi verde y la usaba para ir de su casa a su trabajo en la fábrica Pirelli de Mataderos. "Es que iba a la mañana, volvía a comer a casa y volvía a la fábrica a la tarde. Además, todos iban a la fábrica en bicicleta. La fábrica tenía un sitio especialmente puesto para que todos dejaran sus bicicletas."

Después, tuvo una Stucchi amarilla ("¡hermosa!") que le consiguió su esposo, que en esa época corría para aquel equipo.

La última bicicleta que tuvo fue una Peugeot celeste con una luz a dínamo.

Ahora Celia vive en Cañuelas.

2010-05-09T22:52:00.012-03:00

¿Bifo* nos está hablando de bicicletas?

"...autonomía significa que la vida social no depende sólo de la regulación disciplinar impuesta por el poder económico, sino también de los desplazamientos, los deslizamientos y las disoluciones que constituyen el proceso de autocomposición de la sociedad viva. Lucha, retirada, alienación, sabotaje, líneas de fuga del sistema de dominio capitalista."

Tomado de "¿Qué significa hoy autonomía?".

*Franco Berardi. Escritor, filósofo y agitador cultural y mediático italiano.

2010-05-07T19:36:00.007-03:00

Manifiesto

Toda bicicleta merece una segunda oportunidad (y una tercera y una cuarta también).
No existe la bicicleta “obsoleta”.
No existe la “bici mala”. Malo es el dengue y el neofascismo encubierto.
No se debe criticar a las “bicicletas pesadas”, sino buscar su razón de ser.
La Ciclét (en adelante “L.C.”) apoya el uso de flecos y asiento banana.
L.C. considera que girar el manubrio de carrera hacia el cielo, es un sublime acto de rebeldía y autodeterminación.
Las bicicletas no tienen la culpa de lo que les hacen los supermercados (e inescrupulosos en general).
Las bicicletas no tienen la culpa de que les agreguen un motor.
Los chinos no tienen la culpa de las faltas de respeto hacia las bicicletas de su mismo origen.
Las bicicletas no desean tener frenos de plástico.
No a las ciclovías. La Ciclét lucha por la erradicación TOTAL del transporte automotor.
L.C. considera que los pueblos chino y holandés (por citar dos ejemplos) se encuentran en un estadio evolutivo superior.
L.C. condena el trabajo esclavo y/o infantil en todas sus formas.
L.C. considera víctimas de la esclavitud y la homogeneización globalizante a los velocípedos sojuzgadas por los sistemas de bicicletas semipúblicas del mundo.
L.C. respeta a las bicicletas brasileras con el aro en el medio del cuadro, pero duda de las intenciones de sus fabricantes.
Toda tarea del ser humano puede ser realizada sobre una bicicleta (siempre que se le practiquen las adecuaciones pertinentes).
L.C. no discrimina a triciclos, tándems, monopatines, u otras formas de vehículos de ruedas y tracción humana.
L.C. no considera a las motos como familiares de las bicicletas.
Los ladrones de bicicletas no son unos inadaptados sociales, sólo pertenecen a un paradigma diferente, todavía incomprensible por nosotros (demasiado impregnados por el capitalismo salvaje)*.
Ninguna bicicleta es esencialmente “de policía”, eso es cosa del hombre.
Ninguna bicicleta es esencialmente “de competición”, eso también es cosa del hombre.
Ningún humano es capaz de adivinar el nombre de su bicicleta (y en el caso de que algún afortunado llegase a oírlo, sería incapaz de pronunciarlo correctamente). Por eso, los humanos deben referirse a su rodado utilizando el nombre de “bicicleta”, “bici”, “biciclo”, “rodado de tracción humana” o “velocípedo”, y jamás con un nombre humano o símil canino.
Las bicicletas no poseen vida, mucho menos sentimientos o percepción alguna de la realidad material, pero si memoria y paciencia.
L.C. considera a la bicicleta y al tren “transportes amigos”. El subte también podría serlo, pero los patrones y políticos se oponen a eso más fuertemente que a la personería gremial de los trabajadores.
L.C. considera a los rodados de tracción humana “medios de transporte de expansión de la precepción”, por eso no se opone a la conducción de bicicletas bajo los efectos de drogas sociales y/o chamánicas (pero sugiere enfáticamente que esta actividad sea desarrollada responsable y respetuosamente, teniendo en cuenta la importancia de la vida e integridad física de los demás ciclistas y seres en general).
Para L.C. no existe el ciclista “pajarraco”.
L.C. duda de la vigencia del presente manifiesto.

*en este punto, La Ciclét busca algo que le ayude a controlar el odio.

2010-05-03T15:55:00.002-03:00

Hoy arrancó La Ciclét.

Hoy, 3 de mayo de 2010.

Salú!

La Ciclét

La llave allen y la alta traición

La visita de David Byrne según Ezequiel García

Este sábado despega el aparato volador pensado y creado por lxs niñxs y adolescentes de esta ciudad que hace unos meses dijeron:"queremos algo nuevo, volar es posible, queremos mirar las cosas desde otro lugar"

NI INCOMPLETOS LOS NIÑOS, NI PELIGROSOS LOS JÓVENES.NO A LA CLAUSURA DE IDENTIDADES Y DESTINOS.Más información en: http://elblogdelascasas.blogspot.com/

Mejor en Bici Este domingo nos sumamos a los amigos de la masa crítica para recorrer la ciudad a puro pedal. Nos juntamos en el obelisco a las 16 como todos los primeros domingos de cada mes.

Mejor en Bici Este domingo... dos eventos geniales:1. Como todos los primeros domingos de cada mes nos juntamos con los amigos de @masacritica a las 16 en el obelisco.2. En San Telmo (Peru 856: Perú y Av. Independencia) "La Revista Bicicletista" organiza una feria imperdible. Mirá el flyer

Mejor en Bici Mañana, como cada primer domingo de mes, los amigos de Masa Crítica nos convocan a las 16:00 en el obelisco para salir a dar una vuelta por la Ciudad. Para entusiasmarte mirá el link a las fotos de la última edición.

Este sábado despega el aparato volador pensado y creado por lxs niñxs y adolescentes de esta ciudad que hace unos meses dijeron:
"queremos algo nuevo, volar es posible, queremos mirar las cosas desde otro lugar"

NI INCOMPLETOS LOS NIÑOS, NI PELIGROSOS LOS JÓVENES.
NO A LA CLAUSURA DE IDENTIDADES Y DESTINOS.

Más información en: http://elblogdelascasas.blogspot.com/

Mejor en Bici Este domingo... dos eventos geniales:
1. Como todos los primeros domingos de cada mes nos juntamos con los amigos de @masacritica a las 16 en el obelisco.
2. En San Telmo (Peru 856: Perú y Av. Independencia) "La Revista Bicicletista" organiza una feria imperdible. Mirá el flyer